depo

Верхний пост.

И всё таки, почему Погонщик Ежей? Дело в том, что на Таганско-Краснопресненской линии, где я работаю, вернее работал, основной тип подвижного состава Еж-3, то есть "Ёжики".  А если учесть, что машинистов бывших не бывает...

Здравствуйте, с вами разговаривает автоответчик!
Если вам интересно, что тут происходит, нажмите что-нибудь и ждите. Может быть что-то случится.
Во всех остальных случаях нажмите * или # и дождитесь ответа оператора - а вдруг там кто-то действительно есть?

Данный журнал является личным дневником, содержащим частные мнения автора. В соответствии со статьёй 29 Конституции РФ, каждый человек может иметь собственную точку зрения относительно его текстового, графического, аудио и видео наполнения , равно как и высказывать её в любом формате. Журнал не имеет лицензии Министерства культуры и массовых коммуникаций РФ и не является СМИ, а, следовательно, автор не гарантирует предоставления достоверной, непредвзятой и осмысленной информации. Сведения, содержащиеся в этом дневнике, а так же комментарии автора этого дневника в других дневниках, не имеют никакого юридического смысла и не могут быть использованы в процессе судебного разбирательства. Автор журнала не несёт ответственности за содержание комментариев к его записям.

Коротко, но важно, о правилах поведения в блоге, ибо незнание не освобождает от ответственности или кто не спрятался - я не виноватCollapse )
promo metroelf february 26, 2013 23:11 16
Buy for 300 tokens
Ну вот, "расчехлили" вы свой смарт, поставили другую "камеру" из магазина, взамен дефолтной, а кнопка "шедевр" так и не появилась. Правильно, и не появится. Дабы получить неплохое фото надо учиться, учиться и учится. Вот и учусь. Итак.. 1) Камера в телефоне это даже не мыльница, да она и не должна…
subway

Ярославский ЭРЗ

Сначала этот репортаж вышел у aslan в kak_eto_sdelano, и в одном из комментариев мне написали, что "как только завод начинает загибаться, тут же туда приезжают блогеры и рассказывают "как всё хорошо"". А вот не соглашусь. Ходя по заводу, я увидел людей которые любят свою работу, которые хотят её делать, и я увидел, что завод потихоньку поднимается. Меняются станки на новые, люди улыбаются... И это хорошо

Ярославль, один из прекраснейших русских городов, славный своей историей и неповторимой красотой, но не за древнейшими знаниями занесло меня в этот славный град, а за…
«В Ярославской губернской газете «Северный край» в конце ноября 1903 года было опубликовано сообщение следующего содержания:
- К сооружению больших центральных мастерских Ярославской железной дороги в Ярославле будет приступлено с будущего года. Участок земли под эти мастерские, расположенный между Костромской линией и Волжской веткой, уже приобретён дорогой у ямских крестьян за сумму около 100 тыс рублей. Участок этот составляет довольно значительную территорию – около 20 десятин…»
Видимо, именно эта короткая заметка и есть первое упоминание о цели моего визита в город, о Главных железнодорожных мастерских, ставших со временем, сначала Ярославским паровозоремонтным, а потом и электровозоремонтным заводом.
Располагается ЯЭРЗ буквально совсем рядом с Московским вокзалом.
При входе, перед проходной, нас встречает вот такой вот красавец «Лебедянка» или «Лебедь», паровоз серии «Л». Советский магистральный грузовой паровоз типа 1-5-0, разработанный в конце Второй мировой войны совместно Коломенским заводом и ВНИИЖТ под руководством выдающегося конструктора Л. С. Лебедянского и академика С. П. Сыромятникова и выпускавшийся с 1945 по 1955 годы.



А вот и сама проходная, с бюро пропусков и строгой охраной. Интересно, сзывает рабочих на смену гудок, как это было встарь?

Читать дальше, смотреть дальше. Много текста - много фотоCollapse )
subway

"Поезд дальше не идёт...

Просьба выйти из вагонов."

Фраза, которую слышал каждый житель города, если он пользуется метро. А куда он идёт дальше? А дальше он идёт или в депо, или под оборот,как положено по графику, или в ПТО. Вот именно о ПТО и пойдёт сегодня разговор.



Пункт технического осмотра (ПТО) подвижного состава располагают, как правило, в тупиках станций, на которых производится оборот составов.
Пути ПТО имеют смотровые канавы. На ПТО производят отстой составов по графику. Во время отстоя ремонтная бригада ПТО совместно с локомотивной бригадой производят технический осмотр и уборку вагонов и устраняют выявленные неисправности. На ПТО имеется запас необходимого оборудования и запчастей. Для ремонтного персонала, кроме производственного помещения, имеются раздевалка и душевая.


Именно так нам трактует понятие ПТО Wiki НашТранспорт

Технический осмотр ТО-1 выполняется слесарями-осмотрщиками и локомотивной бригадой в пунктах технического осмотра вагонов. Объём работ включает проверку состояния ходовых частей вагона, токоприёмников, автосцепок, отсутствие повреждений подвагонного оборудования, степень нагрева подшипников колёсных пар и тяговых двигателей, уборку пассажирского салона.

Читать, смотреть дальшеCollapse )

Нашествие дронов на Москву!

reposted by metroelf
1 декабря завершились соревнования среди профессиональных пилотов за "Кубок чемпионов по дрон-рейсингу HD" - уникальное  событие в этом совсем молодом виде спорта.

В турнире, организованном НП "ГЛОНАСС", приняли участие спортсмены из России, Белоруссии, Франции, Финляндии, ОАЭ.
Соревнования прошли на одной из лучших выставочных площадок Москвы - ВДНХ, в 75 павильоне.

Как я уже писала, фотографировать гонки дронов - та еще задача, пришлось изобретать велосипед и экспериментировать с мультиэкспозицией на длинной выдержке, когда когни проходили в полумраке. И вот один из мульти-результатов:
75 павильон ВДНХ


Read more...Collapse )


миньон небо

1 декабря

Расстались. Пишешь ей последнюю смс
— «Я больше не буду тебе писать, ты стала мне чужой, прощай».
Она не отвечает. Тогда второе последнее смс
— «Могла бы и ответить, нас, между прочим, что-то связывало».
Молчит. Третье
— «Спешу поделиться радостью: я перестал о тебе думать. Вообще. Так что не звони».
-А она и не звонит. Тогда запрещённый прием
— «Знаешь, в Москве есть ещё красивые женщины, кроме тебя».
И всё равно ничего. И так ещё сто последних смс. И самое последнее:
— "Неужели нельзя быть нормальной и один раз ответить?!"
И всё. Перестал писать, отмучился — и тут от неё через год приходит смс
— «Снег идёт. С первым днем зимы!»

НУ НЕ СУКИ?!!


(с) О чём говорят мужчины


Кстати, "баклажан", то есть со сквозным...

Нет, вообще я не об этом. На самом деле, люблю зиму, но не городскую, а деревенскую. С скрипом снега под ногами, запахом дыма из труб, паром из рта.
Так как сегодня первый день зимы, то поделюсь-ка я с вами замечательным, тематическим плейлистом. Вообще (если честно) я не меломан и не особый приверженец музыки. Но вот этот лист - действительно зимний. Очень люблю под него возвращаться вечером домой.

"В зимних тонах" от Zvooq

для тех кто пользуется Google Music - он же по ссылке. Не весь. Оставил только те, что мне понравились

Зачем две ссылки? У Zvooq, не смотря на лицензионный контент, некоторые вещи становятся недоступны из-за договоров с правообладателями. Помню, один из первых плейлистов вообще пропал, потому я те вещи, которые мне нравятся отправляю в Google, дабы не потерять.

До нового года осталось 30 дней =)

logo

На век

Крутое видео-таймлапс, ракурс с крыши шестнадцатиэтажки в Припяти и съемки с коптера про надвижку арки НБК на 4й энергоблок Чернобыльской АЭС.



утащил из Fb alexcheban

ч/б

33к

В городе открыли новый маршрут. Не особо длинный, идёт от ВДНХ до Ботанического сада, но...

Новый автобусный маршрут № 33к «ВДНХ» — «Ботанический сад» начнёт работать с 25 ноября. Как сообщил источник в Мосгортрансе, он пройдёт практически по всей территории ВДНХ.



— На территории ВДНХ будет организовано семь остановок при следовании в обоих направлениях, — уточнил источник в ведомстве.

Так, автобус отправится от метро «ВДНХ», а далее остановки выглядят так: «Экспо — павильон № 75», «Павильон «Центральный», «Дом культуры», «Павильон № 57 Исторический парк «Россия — Моя история», «Лихоборская», «Метро «Ботанический сад».

При следовании в обратном направлении автобус будет подъезжать к Городской ферме, Дворцу бракосочетания, остановится на Грушевой и Центральной аллеях и возле Монреальского павильона.

БезФормата
smoker

Ну в принципе это и было...

То ли год, то ли два. Начальник метрополитена, в каком-то из интервью обмолвился, что обязал начальников служб ездить на работу не в персональных авто, а в метрополитене. Хотя бы раз в месяц. Было, было. Помню такое. Так что тут Лайф ничего нового не сказал

Начальников служб московского метро обязали ездить в подземке как обычных пассажиров

Заместителей начальника и начальников служб метро обязали ездить в подземке под видом обычных пассажиров для контроля за плавностью движения поездов.

РИАМО - 26 ноя. Заместителей начальника и начальников служб Московского метрополитена обязали ездить в подземке под видом обычных пассажиров для контроля за плавностью движения поездов, сообщает Life.
Всех заместителей начальника метро, начальников служб и их заместителей оповестили о необходимости ездить на поездах в метро. Цель такого решения — дополнительный контроль над машинистами», - говорится в сообщении.

Как поясняется в материале, руководители должны под видом рядовых пассажиров отслеживать, насколько плавно движется поезд. Если состав резко затормозит, нужно написать докладную записку с указанием времени «происшествия», станции и номера поезда.

Издание отмечает, что такую меру решили принять после случаев травмирования пассажиров, которые падали при резком торможении.

Риамо (с)