Журнал Погонщика Ежей

Конкурс «Выиграй билет на ночной концерт в метро!»

Tue, 21 May 2013 17:43:08 GMT

Оригинал взят у mosmetro в Конкурс «Выиграй билет на ночной концерт в метро!»

   В ночь с 24 на 25 мая 2013 года Московский метрополитен проводит уже ставшую традиционной акцию «Музыка в метро», посвящённую очередному Дню Рождения Московского метрополитена. Гостями ночного концерта смогут стать более пятисот любителей музыки и почитателей шедевров подземной архитектуры.
   Акция «Музыка в метро» пройдёт на станции «Кропоткинская». К сожалению, ограниченное пространство станции метро не может вместить всех. Поэтому, для того, чтобы получить пригласительный билет на ночной праздник в метро, желающим необходимо будет принять участие в конкурсе.
   В этот раз конкурс будет посвящён поэзии. Результаты будут объявлены на официальном сайте Московского метрополитена 24 мая 2013 года.
   Для того чтобы принять участие в конкурсе необходимо в срок с 21 по 23 мая 2013 года (включительно) прислать своё стихотворение на адрес электронной почты: mm@mosmetro.ru. Размер стихотворения – четыре строчки. В стихотворении обязательно должны упоминаться слова: «музыка», «ночь» и «метро».
   В теме сообщения необходимо обязательно написать: «Музыка в метро». В письме также обязательно укажите свои Фамилию, Имя и Отчество, адрес электронной почты, контактный телефон и возраст.
   Конкурсная комиссия выберет из присланных работ 250 четверостиший, авторы которых получат пригласительный билет на ночной концерт в метро на два лица.
   Лучшие стихотворения будут опубликованы на официальном сайте Московского метрополитена (http://www.mosmetro.ru/).
   Все вопросы, связанные с проведением конкурса, можно задать по электронной почте: mm@mosmetro.ru.

Продажа депо Новогиреево

Mon, 20 May 2013 13:45:35 GMT

Оригинал взят у m_metroid в Продажа депо Новогиреево

Итак, друзья и коллеги, то, чего мы страшились, похоже, скоро свершится. В Москве появится первое депо, которое будет управляться частным бизнесом.
http://lenta.ru/news/2013/05/20/metro
Над депо Новоригеево будет проводиться очередной эксперимент - оперативное управление будет производится частником, бизнесменом.
Чем это грозит?
Ну, во-первых, по примеру РЖД, отменой премирования низшего звена, то есть машинистов и ремонтников. Это, автоматически, резко ухудшит не самое высокое качество услуг, предоставляемых депо Новогиреево.
Во-вторых, приведет к оттоку квалифицированных кадров, перешедших на работу в другие депо. Потому что государственное обеспечение работы депо дает возможность предоставления сотрудникам социального обеспечения и различных льгот, которых нет у тех же работников РЖД.
Из во-вторых следует в-третьих - с уходом нормальных кадров новое руководство вынуждено будет набрать дешевую рабсилу из регионов. К чему это приведет - спросите работников РЖД.
Почему я так думаю - потому что знаю законы российского бизнеса. И бизнесмен никогда не будет излишне тратиться на низовое звено...

Ребята это пц. Это реальный, форменный пц. Не верите? Посмотрите на РЖД, на то, во что их превратило акционирование.
"Парни, улыбаемся и машем, улыбаемся и машем"
Это походу Ликсутовская идея. Никто не в курсе, он Онищенко не родственник?

В час пик парность уменьшат, но сам пик продлят на час

Sun, 19 May 2013 20:53:44 GMT

Московский метрополитен со следующего года внесет изменения в свой график работы. Как сообщает ИТАР-ТАСС со ссылкой на заммэра Москвы Максима Ликсутова, это связано со сдвигом часов пик.
«У нас есть линии, где курсируют 40 пар поездов в час, в любом другом метрополитене мира — 36—38 пар максимум», — сказал Лискутов, пояснив, что интенсивность движения поездов пересмотрят.
«Было время, когда час пик начинался с 6.30 мск и продолжался до 9.30—10.00 мск. Сейчас город поменялся, изменилась логистика пассажиропотока, поэтому мы сейчас фактически полностью пересматриваем от линии к линии эти пиковые вещи», — добавил он.
Газета.ру

Смотреть с 52 секунды

Реконструкция электродепо «Печатники» завершится в июле
http://newstube.ru/m/638010

Вот реально пофиг. 1,30 ездить или 1,35 (хотя 1,40(45) уже что-то, не будет такой задницы на линии) но вот пик сдвинуть на час? Технологический перерыв на осмотр поездов уменьшается, а это не есть хорошо. Есть нормативы. Посмотрим, что получится. Правда "шумахерить" с 7 до 11 утра, а потом нагонять график до конца смены это реальный и полный ПЦ. При сменах в 8-8,5 часов, с разрывом в 13-14 часов между ними, люди будут дохнуть как мухи не доживая до пенсии. Но это ведь неважно? Метро новых наберёт

ДЦХ

Sun, 19 May 2013 07:22:16 GMT

Оригинал взят у metro_morph в ДЦХ

И снова о наших любимых диспетчерах. Точнее о том, что это всё же более женская профессия, нежели мужская.
Очередная жемчужина от неприятного голоса в эфире: поезд останавливается на Октябрьском поле I путь, в первом вагоне плохо человеку. Машинист вызывает дежурную и постового полиционера, они проходят в вагон и пытаются помочь пассажиру выйти на платформу для оказания ему помощи. В это время включается мужественный диспетчер с вопросом "Кому стоим". Машинист объясняет, что плохо человеку, дежурная в вагоне оказывает помощь... Ответ мужественного диспетчера ставит всю линию в тупик: "Передайти им, чтоб НЕ МЕШАЛИ и отправляйтесь"! Машинист уточняет, кому он должен это передать, дежурной и постовому? Они не МЕШАЮТ, они оказывают помощь пассажиру. Ответ: "Повторяю, пусть не мешают, отправляйтесь, за вами стоят поезда"!
Охренеть (если не хуже). То есть по мнению диспетчера (на всю голову) график движения важнее, чем здоровье и жизнь пассажира! Это ж насколько надо быть ушибленным на голову, чтобы выдать такое в эфир!? От наших любимых женщин-ДЦХ мы, бывало, всякое слышали, но такой откровенный идиотизм выдают исключительно мужские особи. Очередное лыко в строку, что в эфире должны быть исключительно женские голоса (инструкторам ЦДП отдельный пламенный привет кирпичём). Дико интересно, у диспетчеров хоть какие то разборы проводятся по подобным случаям? А то в следующий раз машинист доложит, что человек под поездом, а красавец диспетчер даст команду на отправление, ибо поезд задерживает линию. Всё таки идиотов надо держать подальше от управления чем бы то ни было. А мужиков гнать с диспетчерского пункта.
P.S. Кстати, в разных замороченных ситуациях гораздо лучше воспринимается именно женский голос с частотой 156 слов в минуту. Вспомнить хотя бы речевое оповещение в кабинах самолётов.

Бытовку на дачу нннада?

Sun, 19 May 2013 06:13:28 GMT

Старые вагоны московского метро уйдут с молотка

Фото: Виталий Безруких / РИА Новости

Московский метрополитен выставит на аукцион устаревшие вагоны с истекшим сроком эксплуатации, сообщают 16 мая «Известия» со ссылкой на источник в организации.
По данным издания, в 2013 году на торги выставят 120 вагонов, стартовая цена за них составит около 8 миллионов рублей. Еще примерно 100 вагонов планируется продать в 2014 году. Точные сроки проведения аукционов в сообщении не указаны.
Решение продавать устаревшие вагоны связано с желанием сократить расходы на их утилизацию. В настоящее время метрополитен проводит массовое обновление подвижного состава, а старые вагоны ему приходится утилизировать за свой счет. Если же планы руководства московской подземки осуществятся, метрополитену удастся не только избавиться от устаревших вагонов, но и заработать на этом, отметил источник газеты.
Предполагается, что проданные вагоны пойдут на металлолом. Тем не менее организаторы аукциона не исключают, что покупатели найдут списанной технике и другое применение. В частности, их могут продать на запчасти в другие страны, а также использовать в качестве ресторанов, музейных экспонатов или бытовок. При этом гарантий их пригодности к подобному применению метрополитен не дает.
По данным официального сайта метрополитена, в настоящее время парк столичной подземки насчитывает чуть более 4,8 тысячи вагонов. Из них за сутки используются в среднем около 3,5 тысячи. При этом в октябре 2012 года мэр Москвы Сергей Собянин заявил, что к 2021 году планируется закупить еще 3,5 тысячи вагонов. Часть из них заменит устаревший подвижный состав на уже имеющихся линиях, а остальные будут закупаться для работы на новых участках.

lenta.ru/

«Специальный репортаж»: возможна ли катастрофа в метро

Fri, 17 May 2013 14:43:07 GMT

Оригинал взят у mosmetro в «Специальный репортаж»: возможна ли катастрофа в метро

Этой весной на экраны вышел первый российский фильм-катастрофа голливудского уровня – «Метро». Возможна ли такое развитие событий в столичной подземке на самом деле – смотрите в репортаже Марии Князевевой «Метро 2013»...

«Москва24», 11.05.2013 г.

Ой не верю...

Fri, 17 May 2013 13:53:04 GMT

Как всё устроено: Машинист метро

Машинист киевского метро рассказал The Village, почему поезда останавливаются в тоннелях, как вытаскивать упавших пассажиров и может ли состав доехать до станции, если машинист остался на платформе.

Почитайте, ознакомьтесь... Понравилась цитата

...Под платформой есть третий, контактный, рельс под напряжением в 825 вольт. Обычно, если человек упал, он оказывается между этим рельсом и вагоном, то есть попросту там застревает. Напряжение, разумеется, сразу вырубают.
Однажды я помогал вытаскивать упавшего пассажира на «Театральной». Он часа полтора мучился: зажало плотно. Тогда машинист нарушил правило: чуть отъехал, и мы вытащили мужика...

Эт как? "Диспетчер, подайте напряжение, я отъеду, а то достать не могу?"

с Новым годом

Wed, 15 May 2013 08:36:09 GMT

С Новым 79 годом от рождения московского метро. Год был сложным, неоднозначным, но... Мы выжили, дожили и это хорошо.
Что желают в новый год? Как обычно, что бы то хорошее, что не сбылось в старом, обязательно сбылось в новом. «Случаев» поменьше, да зарплату побольше =)
Ну что? За новый 79 год?

фото

Mon, 13 May 2013 20:25:07 GMT

видимо достали охрану.

Рязанка-Выхино. Воскресенье.

Sun, 05 May 2013 10:12:55 GMT

Видео очевидца. Много мата.

http://youtu.be/WEiqBxIGhpY

UPD:

http://youtu.be/JZXPRHbQ0dg

http://youtu.be/ZrY8l9GYW9A

http://youtu.be/5gEmPl3PzW8

UPD2
Саша Захаров, пользователь «ВКонтакте»: «Вдруг поезд остановился, вроде бы, обычное дело, но уже через минуту в туннеле начали раздаваться глухие взрывы. Женщина, которая сидела рядом со мной, сразу заорала „теракт“! Её все начали успокаивать, потом ещё пару взрывов, и я понял, что древняя проводка начала гореть. В вагоне тишина, началась дымовуха. У нас был предпоследний вагон, и дыма было не очень много… Но народ начал кашлять. Был чувак, который бегал каждую минуту и орал в кнопку вызова, что мы задыхаемся! Народ стал пытаться звонить, и девушка раздала всем свои влажные салфетки. Я реально ощутил себя в фильме ужасов! Сидели минут 20, потом пришли чуваки, открыли двери и начали выводить народ по вагонам…Сначала сказали в сторону „Рязанки“ пешком пилить, а потом, когда народ уже начал толкаться и полпоезда пошло к „Рязанке“, сказали идти к „Выхино“».

Елизавета Ампорова, пользователь «ВКонтакте»: «Сейчас ехала домой на метро (живу на Текстилях), вдруг поезд останавливается. По громкоговорителю выдают фразу каждые 2 минуты „Проезд от Выхино до Текстильщиков закрыт по техническим причинам“. Поскольку ехала в первом вагоне, слышала истерику женщины, которая говорила поездам, куда ехать (видимо, машинист у нас был новичком, потому что он не выключил еще и громкоговоритель). И на каждой станции после „Пушкинской“ мы стояли по 10–15 минут. Это было очень страшно. Когда я вышла из метро, у меня началась самая настоящая истерика… Это было нереально страшно. Тут же вспомнилось это дурацкое кино „Метро“».

Федя Белый, пользователь «ВКонтакте»: «Народ был в панике, началась дымовуха с очень не приятным запахом гари. Примерно через час выяснилось, что мы все пойдем пешком, народ успокоился. Тут пришли работники метро и открыли переходные двери, началась ужасная давка, шли по вагонам долго (около часа). Несколько человек теряло сознание, перед вагоном машиниста у женщины произошло что-то с сердцем, была в отключке полной, нашли врача молодого, в сознание привести ее не смогли, потащили через всю толпу до кабины машиниста, долго спускали ее. На станции все было оцеплено „скорой“ и полицией, сказали, что нас ждут автобусы до „Кузьминок“».

НТВ

Коротко, во избежание вопросов по поводу закрытия. (см. Заглавный пост)

Sat, 04 May 2013 11:35:11 GMT

1) Как Управление, так и руководство тут не причём.
2) Дневник закрыт, но не удалён. На данный момент у меня нет ни возможности, ни времени, его вести и поддерживать в нормальном, читабельном состоянии. Возможно, подчеркну, возможно тут будут появляться фото и заметки на метро-тематику.
3) Связаться со мной можно будет либо через "личные сообщения" (которые падают на почту) либо через почту (в профиле)

Райком закрыт. Все ушли на фронт.

Thu, 02 May 2013 14:22:49 GMT

Если водка мешает работе, то ну её нафиг... Нет, не работу. Водку. Всё когда-нибудь заканчивается. Иногда хорошо, иногда не очень. Главное закончить вовремя. Я вот этот момент проморгал. Ну увы. Лучше поздно, чем никогда.
Дневник закрыт. Всё.
Эта тема мне просто мешает работать. Не в "рабочем" плане, а в бумажном. "Не прислоняться-2" не будет. (Хотя никогда не говори "никогда")

Встретимся под землёй.

коллеги шутят

Tue, 30 Apr 2013 06:05:13 GMT

Поймал сегодня в поезде

У нас теперь будет своё ТВ, с... погодой и новостями

Mon, 29 Apr 2013 18:49:34 GMT

На территории Московского метрополитена в ближайшие месяцы начнет вещание телеканал, это следует из конкурсной документации, размещенной на официальном сайте предприятия.
Предполагается, что в середине мая будут подведены итоги конкурса, победитель которого получит право на телевещание на территории и в подвижном составе метрополитена.
Начальная, минимальная цена контракта - 1,1 млн рублей.
Предполагается, что телеканал будет вещать ежедневно в часы работы метро - с 5.30 до 1.00. На телеканале должны освещаться значимые для города события, сообщаться информация о транспортной ситуации в Москве и о возникающих чрезвычайных ситуациях.

Интерфакс

Эх, а я бы поучаствовал... Не в тендере, а в тв, но кто-ж меня туда возьмёт =)

Съёмка

Sun, 28 Apr 2013 22:15:07 GMT

Занесло меня тут на съёмку программы о мистике, призраках, привидениях... Вот сколько раз давал себе зарок не участвовать в данных мероприятиях, но... В связи с некоторой хренью случившейся в моей жизни, отказаться не имело смысла, так как давали, пусть небольшой, но гонорар, а в данной ситуации это хоть чуть-чуть, но выручит "отца русской демократии"
Любимая тема - поезд-призрак. Откопали видео с Полежаевской. Вот это

http://youtu.be/AOuuL41feag

Фэйк стопроцентный! Я такую хрень в Адобэ АФ за 20 минут лабаю, причём именно в этом видео косяков немеряно. Если есть желание - можете их сами посчитать. Сошлись на компромиссе. Грамотно заданный вопрос подразумевает грамотный ответ в пределах шоу. Хотя так хотелось встать и всё высказать.
Дальше был форменный ад. Я периодически пытался понять, что я тут делаю? От фэйспалмов меня останавливало наличие микрофона-петли, разбил бы нахрен, а это деньги.
Большинство мистики "научники" обоснованно объясняли. Больше всех понравился врач-психиатр который в основном молчал, осматривая публику профессиональным взглядом. Тяжелый взгляд у психиатра, тяжёлый.
Нет, я верю в мистику, но для большинства "мистических" происшествий есть вполне научное обоснование. Для большинства, но не для всех. Нельзя делить мир на белое и чёрное. Есть ещё куча полутонов.
Единственное, что не пойму, так это то что есть отличная съёмочная бригада, ведущий, площадка, декорации. Блин, ну что-ж такую хрень снимают?

Питер.

Sat, 27 Apr 2013 23:25:46 GMT

Ночной поезд метро свяжет Центральный район с Петроградкой

А в перспективе еще и с Василеостровским
Проблемы разведенных мостов все-таки удалось разрешить. В Петербурге заработает ночные поезда метро. Курсировать составы будет между станциями «Адмиралтейская» и «Спортивная» с часу ночи до трех.
Теперь загулявшимся на праздниках жителям Петроградской стороны получится легко выбраться из центра города ночью.
- Проехать можно только по жетонам, - подчеркнули в пресс-службе петербургского метрополитена. - Интервал движения поездов – двадцать минут.
Ночное метро заработает сначала в тестовом режиме с 30 апреля по 5 мая и с 8-е по 12-е. А к июню комитет по транспорту планирует запустить ночной поезд в ежедневном режиме.
- У петербуржцев появится реальная возможность перемещаться по городу, несмотря на разведенные мосты, - отметил руководитель пресс-службы Администрации губернатора Петербурга. - Ночной поезд свяжет Центральный, Петроградский, а в недалеком будущем и Василеостровский районы. Ведь идет строительство второго вестибюля станции метро "Спортивная".
Изначально губернатор Геогрий Полтавченко предлагал запустить один состав-шаттл между станциями «Невский проспект» и «Горьковская». Но, видимо, такой проект сочли нерентабельным.
- Метрополитен написал письмо с технической и экономической аргументацией невозможности запуска ночного шаттла, - напомнил Андрей Кибитов. - Георгий Полтавченко внимательно его изучил и был удивлен фактом появления этого письма. Он дал повторное поручение комитету по транспорту и метрополитену найти возможность запуска ночного поезда. И в итоге решение было найдено. "Спортивная" и "Академическая" как нельзя лучше подходят для снятия проблемы ночных поездок.

Комсомольская Правда Питер

Для Питера это очень актуально. Скорее всего будет курсировать "челнок", причём ночь по первому пути, ночь по второму, дабы можно было осматривать рельсы и путевые устройства.
За новость спасибо Андрею ака kronos

UPD А вот за фото к новости, я бы фотографу (и журналистам) руки-бы поотрывал...

Особенности национальной охоты на зайцев

Sat, 27 Apr 2013 22:08:30 GMT

Контролеры московского метро получили новые полномочия. Теперь они могут не только ловить нарушителей, но и выписывать им штрафы. Ранее эти функции выполняли сотрудники полиции.

По статистике, примерно треть пассажиров столичного метро ездят "зайцами". Поймать всех нарушителей невозможно. Но такой цели контролеры и не преследуют. Говорят, куда важнее показать безбилетникам, что за бесплатный проезд полагается штраф.

Самое распространенное нарушение – использование чужой социальной карты. Примерно каждый пятый пассажир пытается обмануть проверяющих. За использование чужих льготных карт грозит штраф в 2,5 тысячи рублей.

http://www.m24.ru/videos/17570

Москва24

Свет

Tue, 23 Apr 2013 21:20:15 GMT

Одинокая лампа накаливания среди энергосберегающих. ВДНХ.
Наверное красиво было когда-то, но я не помню...</p>

Вот так

Mon, 22 Apr 2013 22:19:23 GMT

"Хочешь рассмешить Господа - расскажи ему о своих планах"
Смена началась и тут же закончилась. Не ожидал. Направление в поликлинику. Завтра утром поеду.

Оригинал взят у valkorn в Хорошие манеры в общественном транспорте: мобильники

Задача. Напомнить согражданам, что говорить по телефону в общественном транспорте неприлично: причиной дискомфорта для окружающих становится и речь (как правило, громкая — условия способствуют повышению голоса), и рингтоны.

Решение. Так как ни муниципальные транспортные власти, ни частные перевозчики в экс-СССР этим вопросом не занимаются, устранение звукового загрязнения принимает партизанский характер. Вот два макета вполне очевидного содержания; их можно распечатать в виде стикеров формата А5 и клеить (чем аккуратнее, тем лучше), скажем, сзади на спинки кресел в общественном транспорте.

Об ограничении пользования мобильным интернетом, разумеется, речи не идет — понятно, что проверяющий почту и читающий вконтактик пассажир не мешает соседям.

Файл с дядей: TIFF, EPS. Файл с тётей: TIFF, EPS.

В добрый путь.

NB: «Мобильный этикет: 15 правил общения по телефону».

Это транслируемая запись. Комментировать её можно здесь или в блоге, из которого она сюда попала.

rss2lj

Меня, например, жутко раздражают любители поговорить в общественном транспорте. Борюсь просто - начинаю комментировать разговор. Вслух. Действует замечательно. А вас раздражают любители поговорить и как вы с ними боритесь?

Хорошего вам понедельника

Sun, 21 Apr 2013 21:24:24 GMT

Ночные экскурсии в метро. Питер.

Sun, 21 Apr 2013 21:10:07 GMT

В петербургскую подземку начали пускать на ночные экскурсии. Первая прогулка состоялась в ночь на 6 апреля на станции «Пушкинская». Следующая экскурсия планируется во второй половине мая, пишут в своей группе в социальной сети организаторы мероприятия.

«Каждый маршрут основан на достоверных исторических и технических фактах и источниках, согласован с квалифицированными специалистами, в том числе с пресс-службой метрополитена, разработан в соответствии с правилами безопасности», - сообщает в соцсети экскурсионное бюро. В туннели участники экскурсии не спускаются. На первой экскурсии ночным гостям «Пушкинской» показали, как в это время работает станция, как выгружают жетоны из автоматов, выключают и включают эскалаторы и реставрируют лепнину вестибюля. За это двухчасовое удовольствие участникам пришлось выложить по 1 000 рублей с человека.«Нам представилась возможность увидеть машинный зал и "сердце эскалатора", посмотреть работу людей, которые остаются "за кадром", но без которых работа метро невозможна, узнать много интересной информации и необычных фактов из истории метро. 3 часа пролетели незаметно» - описывает свои впечатления гостья метро Ольга Захаренкова.В будущем организаторы планируют расширить географию ночных прогулок и проводить их один-два раза в месяц, в зависимости от количества желающих

812'Online

Эх... Как же неудобно все с планшета делать. Кстати, а есть редактор под андроид с проверкой правописания? А то мимо клавиш промахиваюсь и получается редкостная ересь

Станция Спартак

Thu, 18 Apr 2013 21:50:48 GMT

Как это сейчас выглядит из кабины

на канал подписываться нет смысла, все видео добавляются "доступно тем, у кого есть ссылка"

не, ну это не серьезно

Thu, 18 Apr 2013 17:29:21 GMT

Еду с работы, на Китае сажусь, по привычке, в последний вагон. Баа, ночлежка. Ну не вопрос, сейчас свистнем машинисту. Ага, свистнул такой. 2 УСПМ и оба не работают. Лампа не горит, машинист молчит. Замечательно. В итоге на Алексеевской вызвал через ИнфоSOS.
А если плохо кому будет? Я могу понять когда один не работает, но оба? Явно перебор.

В пятницу вечером

Thu, 18 Apr 2013 11:45:52 GMT

1) у меня есть телефон, так что я в сети, но с ответом на комментарии всё так же туго.
2) в пятницу, в 22.30, в доме книги Медведково будет презентация новой книги Олега Дивова. Я там буду (про возможные форс-мажоры это понятно). Подробности у Олега в дневнике (или есть или скоро будут) divov.livejournal.com

Когда придумывали мат, таких слов просто нашли

Wed, 17 Apr 2013 09:32:39 GMT

Оригинал взят у metro_morph в Если без обсценной лексики, то "без темы".

Машиниста электрички, которая оказалась на путях в момент аварии на железнодорожном мосту на Павелецком направлении МЖД, решили отстранить от управления составом. Как пишет РБК daily, машинист при помощи коллеги из встречного "Аэроэкспресса" оперативно "вытянул" поезд из провала так, что пассажиры не успели осознать опасность ситуации. Но проверяющие сочли, что сначала машинист должен был осмотреть поезд, прежде чем трогаться.

Напомним, речь идет об аварии, произошедшей в ночь на 10 апреля на 36-м километре Каширского шоссе. Фура врезалась в опору железнодорожного моста, повредив часть пути. В момент ДТП по мосту проезжала электричка Москва - Ожерелье. По словам машиниста Алексея Гусева, первый вагон буквально подбросило, и он применил экстренное торможение, оповестив о ЧП все экстренные службы и другие составы.

Машинист ехавшего навстречу "Аэроэкспресса" сообщил коллеге, что два хвостовых вагона электрички просели в провал, но с рельсов не сошли. При этом поврежденная опора могла рухнуть, и машинисты решили поскорей вывести оба состава с аварийного участка. "Своими действиями машинист Гусев избежал дальнейшей просадки вагонов с пассажирами, избрав правильный скоростной режим в 3-5 км/ч, он вытянул вагоны. Если бы он затянул, эти вагоны могли просесть и провалиться под мост", - рассказал изданию источник в МЖД.

Машиниста "Аэроэкспресса" после ЧП поощрили премией, а Гусеву дали внеплановый выходной, но вскоре подготовили проект приказа о переводе в депо на должность слесаря. По данным газеты, главный ревизор МЖД по безопасности движения счел действия Гусева непрофессиональными: он должен был обойти пешком все вагоны. Машиниста пока находится в отпуске. В пресс-службе МЖД попытались опровергнуть информацию об отстранении, но затем признали, что ситуацию нужно уточнить. В субботу железнодорожники отчитались, что на мосту установлена надежная постоянная опора, и движение поездов восстановлено.

http://www.newsmsk.com/article/15Apr2013/razjalovali.html