November 1st, 2012

depo

Половичок

Выглядит замечательно, но как представлю сколько краски и человеко-часов потребуется, дабы разукрасить всё депо - страшно становится.
</p>
promo metroelf february 26, 2013 23:11 22
Buy for 300 tokens
Ну вот, "расчехлили" вы свой смарт, поставили другую "камеру" из магазина, взамен дефолтной, а кнопка "шедевр" так и не появилась. Правильно, и не появится. Дабы получить неплохое фото надо учиться, учиться и учится. Вот и учусь. Итак.. 1) Камера в телефоне это даже не мыльница, да она и не должна…
bat

В метро опять будут клеить рекламные стикеры на стекла вагонов

Компания «Авто Селл» с ноября запускает продажу этих площадей. «Пачкающие» вагоны наклейки были запрещены больше года назад



С 1 ноября рекламный оператор Московского метрополитена — компания «Авто Селл» (принадлежит группе «Гема») — снова предлагает клиентам размещать стикеры на стеклах вагонов подземки. Об этом «Известиям» сообщил источник, близкий к компании. Рекламные наклейки на дверях были запрещены 1 июля 2011 года, чтобы не портить внешний вид поездов. По словам руководителя департамента СМИ и рекламы Москвы Владимира Черникова, вопрос с возвращением стикеров окончательно не решен.

Collapse )
Известия ©
depo

Билетное

Кто бы мог подумать? Оказывается метрополитен готовит изменение в билетной политике. Насколько я понял (по материалам все тех же Известий) в марте-апреле следующего года можно ждать 3 новых вида билетов. Так что же нас ожидает?
Билет первый - "универсальный"
Самый обычный билет с лимитированным или безлимитным количеством поездок. Данные поездки можно расходовать как на метрополитен так и на наземный транспорт. То есть "единый"
Билет второй - "комплексный"
А вот это уже интереснее. Данный билет позволит совершить поездку длительностью до 90 минут как в метро, так и на наземном транспорте (включая монорельс). То есть по одному билету вы можете сесть в метро, пересесть на монорельс и далее на трамвае (троллейбусе, автобусе). Скорее всего билет будет действовать как "единый" в течении 90 минут с момента первого прохода.
Билет третий - "интермодальный" (вот название придумали)
Данный билет будет вашим "электронным кошельком" который вы сможете пополнять с своей банковской карты и расходовать средства на оплату проезда, как метро так и наземного транспорта.

 

И да, собираются отказаться от отдельных билетов на монорельс и разрешить оплату билетами метрополитена.

 

Вкусно? Еще как. Но!
Для того, что-бы система заработала необходимо уровнять стоимость проезда на Метрополитене и Мосгострансе. Либо метро опускает цену до стоимости наземного (что, как мне кажется, из области фантастики), либо наземный поднимает цену до стоимости метро (вот это более реальный вариант). А если учесть, что метрополитен хотел поднять, со следующего года стоимось проезда до 30 рублей (я об этом писал, все ссылки на информацию в том посте) то... То будет интересно.