February 27th, 2019
Ну вот, "расчехлили" вы свой смарт, поставили другую "камеру" из магазина, взамен дефолтной, а кнопка "шедевр" так и не появилась. Правильно, и не появится. Дабы получить неплохое фото надо учиться, учиться и учится. Вот и учусь. Итак.. 1) Камера в телефоне это даже не мыльница, да она и не должна…
Спасти рядового мыша
Квест пройден.
Для тех кто не в курсе, во время разлёта по комнате, мышь спрятался в кондиционер
Техподдержка. Дивов.
Египет
-
Заброшенное строительство метрополитена в Ереване
Никогда такого не было, и вот опять.
Очутившись в столице Армении с совершенно чёткой и конкретной целью, остаток свободного времени посвятила прогулкам по городу и, с подачи и инициативы товарища, визиту в местный заброшенный метрострой. Обычно объекты такого рода совсем не прельщают, потому что ассоциации первого уровня к метрострою - это лютая безудержная грязища, слишком сильная вонь свежего креозота, однообразные ракурсы круглых/квадратных дыр и злые монтёры, которые и без посторонних вмешательств не успевают закончить работу в срок.
А там оказалось всё не так: довольно чисто (разве что пыльно), никаких монтеров уже много лет, выработки напоминают больше шахту или рудник с кучей сохранившегося железа, а обстановка и внезапно нахлынувшее вдохновение располагают к вдумчивому фотодрочу и документированию впечатлений.
( Collapse )
Очутившись в столице Армении с совершенно чёткой и конкретной целью, остаток свободного времени посвятила прогулкам по городу и, с подачи и инициативы товарища, визиту в местный заброшенный метрострой. Обычно объекты такого рода совсем не прельщают, потому что ассоциации первого уровня к метрострою - это лютая безудержная грязища, слишком сильная вонь свежего креозота, однообразные ракурсы круглых/квадратных дыр и злые монтёры, которые и без посторонних вмешательств не успевают закончить работу в срок.
А там оказалось всё не так: довольно чисто (разве что пыльно), никаких монтеров уже много лет, выработки напоминают больше шахту или рудник с кучей сохранившегося железа, а обстановка и внезапно нахлынувшее вдохновение располагают к вдумчивому фотодрочу и документированию впечатлений.
( Collapse )
У меня, кроме мата, слов нет...
В Египте назвали причину катастрофы на железнодорожном вокзале
КАИР, 27 февраля. /ТАСС/. Конфликт двух машинистов и последующие халатные действия одного из них стали главной причиной трагедии, разыгравшейся в среду на центральном железнодорожном вокзале Каира. Об этом, как передает газета Al-Ahram, заявил генеральный прокурор Египта Набиль Садек.
По его словам, машинисты двух тепловозов не поделили пути. Один из них вышел из кабины для выяснения отношений, оставив работающим в режиме движения двигатель и не поставив тепловоз на тормоз. В итоге локомотив, стоявший в режиме движения, сдвинулся с места, и, постоянно набирая скорость, направился в сторону вокзального комплекса уже без машиниста.
Как видно на записи с камеры видеонаблюдения в районе депо, локомотив, спровоцировавший минуты спустя трагедию на вокзале, стоял на развилке. В этот момент ему навстречу на малом ходу шел другой тепловоз и, поравнявшись с ним, притерся к нему, фактически зажав его на пересечении путей. Несколько раз машинист пытался сдвинуть заблокированный поезд с места, но безрезультатно. В итоге он покинул кабину, чтобы разобраться с коллегой.
Через несколько секунд уже неуправляемый локомотив, высвободившись из ловушки, сорвался с места и, стремительно набирая скорость, понесся в сторону платформ. Тепловоз на всем ходу влетел в отбойник в начале перрона, где обычно останавливаются составы, его топливные баки взорвались, что и привело к большому числу погибших. По официальным данным, жертвами катастрофы стали 20 человек, 43 пострадали.