Category: производство

depo

Верхний пост.

И всё таки, почему Погонщик Ежей? Дело в том, что на Таганско-Краснопресненской линии, где я работаю, вернее работал, основной тип подвижного состава Еж-3, то есть "Ёжики".  А если учесть, что машинистов бывших не бывает...

Здравствуйте, с вами разговаривает автоответчик!
Если вам интересно, что тут происходит, нажмите что-нибудь и ждите. Может быть что-то случится.
Во всех остальных случаях нажмите * или # и дождитесь ответа оператора - а вдруг там кто-то действительно есть?

Данный журнал является личным дневником, содержащим частные мнения автора. В соответствии со статьёй 29 Конституции РФ, каждый человек может иметь собственную точку зрения относительно его текстового, графического, аудио и видео наполнения , равно как и высказывать её в любом формате. Журнал не имеет лицензии Министерства культуры и массовых коммуникаций РФ и не является СМИ, а, следовательно, автор не гарантирует предоставления достоверной, непредвзятой и осмысленной информации. Сведения, содержащиеся в этом дневнике, а так же комментарии автора этого дневника в других дневниках, не имеют никакого юридического смысла и не могут быть использованы в процессе судебного разбирательства. Автор журнала не несёт ответственности за содержание комментариев к его записям.

Коротко, но важно, о правилах поведения в блоге, ибо незнание не освобождает от ответственности или кто не спрятался - я не виноватCollapse )
promo metroelf февраль 26, 2013 23:11 23
Buy for 300 tokens
Ну вот, "расчехлили" вы свой смарт, поставили другую "камеру" из магазина, взамен дефолтной, а кнопка "шедевр" так и не появилась. Правильно, и не появится. Дабы получить неплохое фото надо учиться, учиться и учится. Вот и учусь. Итак.. 1) Камера в телефоне это даже не мыльница, да она и не должна…
мышицы

Маяковская

Странно, но оказалось, что многие и не знают про "фокус с монеткой" на Маяковской. Серьёзно. Я когда в инстаграм выложил фото - посыпались вопросы (и в личку тоже). Ну что, расказываю:
Для начала немного истории

Проект Горьковского радиуса метро, предполагающий строительство станции под Триумфальной площадью, появился в первой половине 1930-х годов. В генеральном плане 1935 года этот проект был утверждён. Автор проекта станции архитектор С. М. Кравец и инженер Н. И. Ушаков в качестве эксперимента решили построить колонную станцию глубокого заложения с продольными аркадами. Оформить станцию предполагалось в духе итальянского Ренессанса. Однако этот проект был отклонён как неудачный. К работе над станцией подключился архитектор А. Н. Душкин, который существенно изменил первоначальный проект. На заводе «Дирижаблестрой» в Долгопрудном для отделки станции были изготовлены ленты из нержавеющей стали. Ниши свода центрального зала украсили мозаичные панно, выполненные по эскизам художника А. А. Дейнеки. «Маяковская» стала первой станцией глубокого заложения, где была использована стальная колонная система. (Вики)


спасибо russos за фото

На самом деле, то, что при строительстве станции использовались детали непостроенного дерижабля Циолковского - это миф (хотя многие могут поспорить). Миф родился из того, что детали для станции делали на заводе «Дирижаблестрой» в Долгопрудном, так как это было единственное место, где стояли необходимые для изготовления станки. Да и материал был заводской, и вот то, что это был именно такой материал, и породило данный миф. Ну для чего может быть материал завода «Дирижаблестрой» как не для дирижаблей? По мне, так притянуто за уши. Ну да ладно. Кто сейчас вспомнит что было тогда?
Так вот, о монетке... Хотя нет, давайте сначала о звуке
Шепчущая галерея (в физике употребляется термин «эффект шепчущей галереи») — помещение, обладающее следующей особенностью: шёпот в нём хорошо распространяется вдоль стен, но не слышен в остальной части помещения. В помещениях эллиптической формы, слова произнесенные шёпотом в одном из фокусов эллипса будут услышаны только в другом фокусе, но не в остальном помещении, причем шёпот будет услышан, даже если расстояние между фокусами весьма существенно. (Вики)
Вот на станции Маяковская и можно наблюдать такой эффект: если встать у одного края большой дуги станции и прошептать в жёлоб, то человек стоящий у другого края дуги, прислонив ухо к жёлобу услышит ваш шёпот.
С монеткой ещё проще: если грамотно запустить монетку по малой дуге станции, то она, прокатившись, приземлится с другой стороны дуги. По большой дуге - не получится, проверено =)

Журналисты, кстати, даже приметы под это дело придумывают: "Запустите монетку по одной из железных дуг, расположенных на нижних поверхностях арок на станции метро "Маяковская". Считается, что если монетка пройдет до конца дуги и не слетит, это к удаче." Фигня это всё, и безграмотность, а не примета. Это что-то типа "поставьте утром чайник на плиту, и если вода закипит при 100 градусах Цельсия (при нормальном атмосферном давлении) то день будет удачным"

В общем как-то так

И да, про подкасты я не забыл

subway

Первомайская

Не устаю удивляться красоте этой станции. Да, сейчас она уже не такая, как в далёкие советские годы, но тем не менее. Я про "Первомайскую",которая находится в депо "Измайлово"

Когда-то она была такой



Read more...Collapse )
subway

Ярославский ЭРЗ

Сначала этот репортаж вышел у aslan в kak_eto_sdelano, и в одном из комментариев мне написали, что "как только завод начинает загибаться, тут же туда приезжают блогеры и рассказывают "как всё хорошо"". А вот не соглашусь. Ходя по заводу, я увидел людей которые любят свою работу, которые хотят её делать, и я увидел, что завод потихоньку поднимается. Меняются станки на новые, люди улыбаются... И это хорошо

Ярославль, один из прекраснейших русских городов, славный своей историей и неповторимой красотой, но не за древнейшими знаниями занесло меня в этот славный град, а за…
«В Ярославской губернской газете «Северный край» в конце ноября 1903 года было опубликовано сообщение следующего содержания:
- К сооружению больших центральных мастерских Ярославской железной дороги в Ярославле будет приступлено с будущего года. Участок земли под эти мастерские, расположенный между Костромской линией и Волжской веткой, уже приобретён дорогой у ямских крестьян за сумму около 100 тыс рублей. Участок этот составляет довольно значительную территорию – около 20 десятин…»
Видимо, именно эта короткая заметка и есть первое упоминание о цели моего визита в город, о Главных железнодорожных мастерских, ставших со временем, сначала Ярославским паровозоремонтным, а потом и электровозоремонтным заводом.
Располагается ЯЭРЗ буквально совсем рядом с Московским вокзалом.
При входе, перед проходной, нас встречает вот такой вот красавец «Лебедянка» или «Лебедь», паровоз серии «Л». Советский магистральный грузовой паровоз типа 1-5-0, разработанный в конце Второй мировой войны совместно Коломенским заводом и ВНИИЖТ под руководством выдающегося конструктора Л. С. Лебедянского и академика С. П. Сыромятникова и выпускавшийся с 1945 по 1955 годы.



А вот и сама проходная, с бюро пропусков и строгой охраной. Интересно, сзывает рабочих на смену гудок, как это было встарь?

Читать дальше, смотреть дальше. Много текста - много фотоCollapse )
depo

Демихово

Когда мне предложили съездить на Демиховский машинистроительный завод, я согласился не задумываясь. Вот ездить на "собаках" езжу, а как и кто их делает никогда не задумывался. Будем исправлять этот пробел


http://youtu.be/l3IkSSIfNa8

Кстати, как оказалось на сайте завода есть форма обратной связи где как пассажир, так и работник может пожаловаться на недостатки конструкции и (или) дискомфорт в эксплуатации. Удобно. Нет, реально удобно.

Поездка наша c prosto_vova kronos aslan martin berdasov.online началась с Курского вокзала

"...электричкой из Москвы, я уеду, я уеду в никуда..."

DSC_0001

28 фото, приблизительно 5 МбCollapse )
мышицы

Мы помним.


Ма́рвин Джон Химе́йер (англ. Marvin John Heemeyer)

28 октября 1951 — 4 июня 2004

В общем, был такой мужик с большой буквы "М", по имени Марвин Химайер.
Работал он сварщиком, починял автомобильные глушители в городке Гранби, штат Колорадо. Городок микроскопический, 2200 жителей. Мастерская там у него была, с магазином. Как я понял, земельный участок под этой мастерской он официально выкупил за довольно приличные бабки на аукционе (что-то порядка $15 000, для этого он продал свою долю в большом автосервисе в Денвере).

Еще, в качестве хобби, он строил снегоходы и зимой катал на них по окрестностям Гранби молодоженов. Как на лимузине. У него даже была соответствующая лицензия (никогда не подозревал, что такую деятельность вообще можно лицензировать). На мой взгляд, дядька был довольно добродушный и в высшей степени прикольный. Впрочем, "While many people described Heemeyer as a likeable guy, others said he was not someone to cross." Отслужил в свое время в ВВС, аэродромным техником, и с тех пор стабильно трудился по инженерно-технической части. Дожил до пятидесяти двух лет, не женат (какая-то там печальная любовная история у него в свое время стряслась).

Read more...Collapse )
depo

Когда Раневской сделали замечание, что в литературном русском языке нет слова «жопа», она ответила..

странно, слова нет, а жопа есть…

«Метровагонмаш» уволил активистов местного профсоюза за то, что те отказались ставить бракованные детали на вагоны метро


Сотрудники ОАО «Метровагонмаш» в сборочном цехе завода в Мытищах. Фото: Григорий Сысоев / РИА Новости

На заводе ОАО «Метровагонмаш» администрация уволила 16 рабочих — активистов независимого профсоюза «Защита». Об этом «Русской планете» рассказал один из уволенных, председатель профсоюза, слесарь-сборщик Вячеслав Бабочкин. Официальная причина – «в связи с сокращением должности». Рабочие называют другую – активная защита своих прав и отказ ставить бракованные детали и узлы на вагоны метро. Из-за этих деталей в 2013 в московском метро происходили аварии, а «Метровагонмаш» был оштрафован на 6 млн рублей.

Read more...Collapse )

P.S. Не думал, что это попадёт в ТОП ЖЖ. Комментарии отключаю.
мышицы

Задумчивое...

Капли развиваются о лобовое стекло оставляя после себя маленькие кляксы. Одна, две, три... Кляксы расплываются, и вот уже побежала вода смывая пыль и грязь. Открытый участок. Дождь. Маленькое ощущение счастья.Read more...Collapse )