Category: ремонт

Category was added automatically. Read all entries about "ремонт".

depo

Верхний пост.

Это закреп для себя и не только. Если вы нашли летучую мышь. Лето - детский, недетский сезон чтобы не искать по журналу

И всё таки, почему Погонщик Ежей? Дело в том, что на Таганско-Краснопресненской линии, где я работаю, вернее работал, основной тип подвижного состава Еж-3, то есть "Ёжики".  А если учесть, что машинистов бывших не бывает...

Здравствуйте, с вами разговаривает автоответчик!
Если вам интересно, что тут происходит, нажмите что-нибудь и ждите. Может быть что-то случится.
Во всех остальных случаях нажмите * или # и дождитесь ответа оператора - а вдруг там кто-то действительно есть?

Данный журнал является личным дневником, содержащим частные мнения автора. В соответствии со статьёй 29 Конституции РФ, каждый человек может иметь собственную точку зрения относительно его текстового, графического, аудио и видео наполнения , равно как и высказывать её в любом формате. Журнал не имеет лицензии Министерства культуры и массовых коммуникаций РФ и не является СМИ, а, следовательно, автор не гарантирует предоставления достоверной, непредвзятой и осмысленной информации. Сведения, содержащиеся в этом дневнике, а так же комментарии автора этого дневника в других дневниках, не имеют никакого юридического смысла и не могут быть использованы в процессе судебного разбирательства. Автор журнала не несёт ответственности за содержание комментариев к его записям.

Collapse )
promo metroelf february 26, 2013 23:11 23
Buy for 300 tokens
Ну вот, "расчехлили" вы свой смарт, поставили другую "камеру" из магазина, взамен дефолтной, а кнопка "шедевр" так и не появилась. Правильно, и не появится. Дабы получить неплохое фото надо учиться, учиться и учится. Вот и учусь. Итак.. 1) Камера в телефоне это даже не мыльница, да она и не должна…
smoker

Варшавская

Утро понедельника приносит разные новости. Эта из уровня слухов. Обосную: как правило, когда я вижу новость, я пытаюсь найти подтверждение её в нескольких (желательно не связанных между собой) источниках. Тут я этого не нашёл и потому ставлю тег #слухи 

Каховскую ветку Московского метрополитена полностью закроют на время реконструкции сообщил корреспонденту источник из метрополитена.

По его словам, станция «Варшавская» не будет функционировать на время проведения ремонтных работ для последующего включения ее в состав Большой кольцевой линии. Принято решение закрыть станцию для посетителей в связи с переоборудованием инженерных систем станции. Срок проведения ремонтных работ пока не определен.

ИА «Красная весна»

Что-то я первый раз слышу о таком информационном агентстве, но, что есть то есть.
Интересно, если это правда, как будет организован выезд-заезд депо «Замоскворецкое» и будут ли компенсационные маршруты для пассажиров? Надеюсь что да — целая линия будет закрыта, хоть маленькая, но линия.
В общем посмотрим

не прислоняться

Ну вот как перестать орать?

Степень моего «недоумения» зашкаливает

Закрытую в течение восьми месяцев после аварии эскалатора станцию римского метрополитена Repubblica открыли, не починив вышедший из строя эскалатор, пишет газета Il Messaggero.

По данным издания, аварийный эскалатор загородили специальными щитами, но так и не починили, хотя компания по обслуживанию общественного пассажирского транспорта Atac потратила полмиллиона евро на проведение ремонтных работ на станции. Уточняется, что на открытой вновь станции действуют четыре других эскалатора.

Мэр Рима Вирджиния Раджи в Twitter после открытия станции извинилась перед гражданами за неудобства, которые вызваны экстренными ремонтными работами.

АиФ

не прислоняться

Двери на платформе

Тут намедни опять разгорелся спор по поводу дверей. Дверей безопасности на платформе
Что-то типа таких



Больше всего мне нравится "икспердное" мнение, что установка дверей не повлияет ни на график, ни на парность, а двери не ставят потому, за это отвечаю тупые люди которые не понимают, что надо двери поставить и вжуххх - будет всем щастье.
Вот честно, нифига я в этом не понимаю, но есть подозрение, что минималку, то есть 1.30 интервал, они не потянут. Меняется режимы разгона-торможения, открытия-закрытия-отправления, что тоже не способствует сокращению времени. То есть либо уменьшается парность, дабы обеспечить безопасность перевозки пассажиров, либо сокращается время высадки-посадки, что влечёт за собой уменьшение пропускной способности станции. И почему все так любят вспоминать Парижский метрополитен? Да, в Париже, двери ставили, во время эксплуатации метрополитена. Так? Так. Но, если мне не изменяет память, во время установки дверей, каждую станцию закрывали чуть-ли не на месяц. Представляете у нас Кузьминки так закрыть? На месяц? А потом открыть, и закрыть уже Текстильщики? Ну красота же.
И да, двери от самоубийц всё равно не спасут.
мышицы

Просто пара фото

Сейчас тут уже едут поезда, но... Я там был. За пару-тройку (честно сказать, не помню) недель до запуска.
Ну вот как можно не любить свою работу?



Collapse )
subway

Филёвская линия

С 29 октября на Филёвской линии начинаются работы по поэтапному капитальному ремонту станций и сопутствующей инфраструктуры.

На первом этапе работ для пассажиров станут недоступны платформы станций «Студенческая» и «Фили» при следовании из центра.
Для проведения восстановительных мероприятий будут также закрыты западный вестибюль станции «Фили» и частично вестибюль станции «Студенческая».

Благодаря разработанному проекту работы по капитальному ремонту Филёвской линии будут проведены в несколько этапов, что позволит избежать её полного закрытия. На первом из них, который планируется завершить уже в первом квартале 2017 года, для пассажиров станут недоступны платформы станций «Студенческая» и «Фили» при следовании из центра. При этом пассажиры смогут проехать на одну станцию дальше и вернуться на противоположную платформу необходимой станции на поезде, следующем в центр.
Также для входа и выхода будет закрыт западный вестибюль станции «Фили» и частично вестибюль станции «Студенческая». Ремонтно-профилактические мероприятия на оставшихся участках линии планируется провести до конца 2017 года. Одновременно будет закрыто минимальное количество платформ, а увеличение времени пассажиров в пути из-за «оборотов» не превысит 6-8 минут.

Капитальный ремонт пассажирской и путевой инфраструктуры Филёвской линии, функционирующей с 1958 года, это плановая мера, обусловленная её естественным износом. В ходе ремонтных работ повышенное внимание будет уделено усилению несущих конструкций станций, в частности специалисты укрепят фундамент платформ и вестибюлей. Помимо этого, будет проведено капитальное переустройство инженерных систем и сетей, организованы новые кабельные галереи. Рабочие также восстановят кровельные навесы над платформами и лестничные марши вестибюлей, проведут комплексное благоустройство пассажирских зон станций.

«Филёвская линия — одна из старейших в Московском метрополитене, при этом значительную её часть составляет наземный участок, — отметил начальник Московского метрополитена Дмитрий Пегов. — За период эксплуатации, а это без малого 60 лет, конструкции станций подверглись агрессивному воздействию многих внешних факторов, поэтому необходимо ответственно подойти к капитальному ремонту линии и выполнить его качественно».

Администрация Московского метрополитена приносит извинения за временные неудобства и призывает пассажиров с пониманием отнестись к плановым ремонтным работам на Филёвской линии.

depo

Текстильщики

Нет, реально так? И как оно? Здорово или "ну его нафиг"? А то мимо проезжаю каждый день и всё понять не могу - нравится или нет =)

На станции Таганско-Краснопресненской линии метрополитена завершены работы по обновлению станции «Текстильщики». Теперь станция стала более современной и удобный, а внешний облик станции стал более позитивным. В оформлении были внедрены самые современные технические решения. На станции установлена новейшая система цветного освещения с элементами декора: на полупрозрачных подвесных потолках пассажиры могут наблюдать цветные облака. В верхней части вестибюля оборудована комфортная зона ожидания с озеленением, скамейками. На кассах установлены переговорные устройства пассажир-кассир. В зоне входа на станцию применена технология защиты от уличной грязи: это напольное покрытие, которое очищает обувь пассажиров. При входе на станцию установлено интерактивное панно, с помощью которого пассажиры метро могут прокладывать маршруты и получать дополнительную информацию. Станция стала более адаптированной для маломобильных граждан: на лестницах были установлены пандусы.
Кроме того, впервые в истории Московского метрополитена балюстрады эскалаторов и путевые стены станции брендированы в стилистике форума. Также впервые в подуличном переходе станции установлен лайт-бокс с виртуальным магазином. Для совершения покупки необходимо сфотографировать изображения продающихся товаров, программное обеспечение автоматически определяет вид продукции, ее артикул, стоимость и координаты места, откуда отправлен запрос покупателя. Далее виртуальный магазин предлагает оплатить покупку и доставить ее в течение суток в почтомат, размещенный на станции.
На станции были проведены и стандартные ремонтные работы – покрашены стены, отремонтировали полы, также были заменены вывески, в западном вестибюле - установлены новые двери.
Работы по обновлению станции проходили в рамках подготовки к форуму «Открытые инновации-2014». Форум пройдет с 14 по 16 октября в технополисе «Москва», расположенном вблизи станции. Специалисты завершили обновление станции в течение трех недель.
«Работы по обновлению станции были проведены в рамках форума «Открытые инновации-2014» - однако и после окончания мероприятия облик обновленной станции продолжит радовать пассажиров. В ближайшее время мы проведем мониторинг мнения пассажиров. Если это одобрят жители, все новые элементы дизайна на станции будут сохранены. Вместе с тем, мы уверены: сейчас станция «Текстильщики» стала более современной и красивой», - отметил первый заместитель начальника ГУП «Московский метрополитен» Юрий Дегтярев.
depo

Напольная навигация

...В конкурсе на размещение напольной навигации на трех станциях победила фирма, предложившая, на взгляд специалистов, наиболее интересный дизайн и самую низкую цену – 1,9 млн рублей (начальная цена контракта составляла 2,2 млн рублей). Работа была выполнена за 10 дней. Навигационная напольная разметка — специальные наклейки, которые должны прослужить около 3-х месяцев: таков гарантийный срок эксплуатации напольного покрытия...

Газета.ru

3 станции. 1.900.000 руб, 3 месяца. Сумму за год по метрополитену представляете?