Category: ремонт

depo

Верхний пост.

И всё таки, почему Погонщик Ежей? Дело в том, что на Таганско-Краснопресненской линии, где я работаю, вернее работал, основной тип подвижного состава Еж-3, то есть "Ёжики".  А если учесть, что машинистов бывших не бывает...

Здравствуйте, с вами разговаривает автоответчик!
Если вам интересно, что тут происходит, нажмите что-нибудь и ждите. Может быть что-то случится.
Во всех остальных случаях нажмите * или # и дождитесь ответа оператора - а вдруг там кто-то действительно есть?

Данный журнал является личным дневником, содержащим частные мнения автора. В соответствии со статьёй 29 Конституции РФ, каждый человек может иметь собственную точку зрения относительно его текстового, графического, аудио и видео наполнения , равно как и высказывать её в любом формате. Журнал не имеет лицензии Министерства культуры и массовых коммуникаций РФ и не является СМИ, а, следовательно, автор не гарантирует предоставления достоверной, непредвзятой и осмысленной информации. Сведения, содержащиеся в этом дневнике, а так же комментарии автора этого дневника в других дневниках, не имеют никакого юридического смысла и не могут быть использованы в процессе судебного разбирательства. Автор журнала не несёт ответственности за содержание комментариев к его записям.

Collapse )
promo metroelf февраль 26, 2013 23:11 23
Buy for 300 tokens
Ну вот, "расчехлили" вы свой смарт, поставили другую "камеру" из магазина, взамен дефолтной, а кнопка "шедевр" так и не появилась. Правильно, и не появится. Дабы получить неплохое фото надо учиться, учиться и учится. Вот и учусь. Итак.. 1) Камера в телефоне это даже не мыльница, да она и не должна…
smoker

Варшавская

Утро понедельника приносит разные новости. Эта из уровня слухов. Обосную: как правило, когда я вижу новость, я пытаюсь найти подтверждение её в нескольких (желательно не связанных между собой) источниках. Тут я этого не нашёл и потому ставлю тег #слухи 

Каховскую ветку Московского метрополитена полностью закроют на время реконструкции сообщил корреспонденту источник из метрополитена.

По его словам, станция «Варшавская» не будет функционировать на время проведения ремонтных работ для последующего включения ее в состав Большой кольцевой линии. Принято решение закрыть станцию для посетителей в связи с переоборудованием инженерных систем станции. Срок проведения ремонтных работ пока не определен.

ИА «Красная весна»

Что-то я первый раз слышу о таком информационном агентстве, но, что есть то есть.
Интересно, если это правда, как будет организован выезд-заезд депо «Замоскворецкое» и будут ли компенсационные маршруты для пассажиров? Надеюсь что да — целая линия будет закрыта, хоть маленькая, но линия.
В общем посмотрим

не прислоняться

Ну вот как перестать орать?

Степень моего «недоумения» зашкаливает

Закрытую в течение восьми месяцев после аварии эскалатора станцию римского метрополитена Repubblica открыли, не починив вышедший из строя эскалатор, пишет газета Il Messaggero.

По данным издания, аварийный эскалатор загородили специальными щитами, но так и не починили, хотя компания по обслуживанию общественного пассажирского транспорта Atac потратила полмиллиона евро на проведение ремонтных работ на станции. Уточняется, что на открытой вновь станции действуют четыре других эскалатора.

Мэр Рима Вирджиния Раджи в Twitter после открытия станции извинилась перед гражданами за неудобства, которые вызваны экстренными ремонтными работами.

АиФ

не прислоняться

Двери на платформе

Тут намедни опять разгорелся спор по поводу дверей. Дверей безопасности на платформе
Что-то типа таких



Больше всего мне нравится "икспердное" мнение, что установка дверей не повлияет ни на график, ни на парность, а двери не ставят потому, за это отвечаю тупые люди которые не понимают, что надо двери поставить и вжуххх - будет всем щастье.
Вот честно, нифига я в этом не понимаю, но есть подозрение, что минималку, то есть 1.30 интервал, они не потянут. Меняется режимы разгона-торможения, открытия-закрытия-отправления, что тоже не способствует сокращению времени. То есть либо уменьшается парность, дабы обеспечить безопасность перевозки пассажиров, либо сокращается время высадки-посадки, что влечёт за собой уменьшение пропускной способности станции. И почему все так любят вспоминать Парижский метрополитен? Да, в Париже, двери ставили, во время эксплуатации метрополитена. Так? Так. Но, если мне не изменяет память, во время установки дверей, каждую станцию закрывали чуть-ли не на месяц. Представляете у нас Кузьминки так закрыть? На месяц? А потом открыть, и закрыть уже Текстильщики? Ну красота же.
И да, двери от самоубийц всё равно не спасут.
depo

Напольная навигация

...В конкурсе на размещение напольной навигации на трех станциях победила фирма, предложившая, на взгляд специалистов, наиболее интересный дизайн и самую низкую цену – 1,9 млн рублей (начальная цена контракта составляла 2,2 млн рублей). Работа была выполнена за 10 дней. Навигационная напольная разметка — специальные наклейки, которые должны прослужить около 3-х месяцев: таков гарантийный срок эксплуатации напольного покрытия...

Газета.ru

3 станции. 1.900.000 руб, 3 месяца. Сумму за год по метрополитену представляете?